Włoska Robota
Krótki opis
Włoska Robota opowiada o grupie złodziei pod wodzą Charliego Crokera, którzy dokonują spektakularnego napadu na złoto w Wenecji. Ich sukces obraca się w niwecz, gdy jeden z członków zespołu zdradza pozostałych, przejmuje łup i zostawia towarzyszy na pewną śmierć. Rok później ocalali odnajdują zdrajcę w Los Angeles, gdzie żyje on z ukradzionych pieniędzy. Aby odzyskać złoto, angażują specjalistkę od sejfów, Stellę Bridger, i planują skok oparty na przejęciu kontroli nad miejską sygnalizacją świetlną. Ich celem jest sparaliżowanie ruchu w całym Los Angeles, co ma umożliwić im ucieczkę trzema Mini Cooperami.
Reżyserem filmu jest F. Gary Gray; jest to piąta produkcja w zestawieniu jego twórczości, usytuowana między filmami Negocjator a Odwet. Scenariusz napisali Donna Powers i Wayne Powers, a producentem był Donald De Line. W rolach głównych wystąpili Mark Wahlberg jako Charlie Croker, Edward Norton jako zdrajca Steve oraz Charlize Theron jako Stella Bridger. Skład ekipy uzupełniają Seth Green, Jason Statham i Yasiin Bey; w napisach końcowych wymieniono 44 aktorów oraz 233 członków ekipy technicznej.
Film miał premierę w maju 2003 roku i trwa 110 minut. Przy budżecie wynoszącym 60 milionów dolarów, produkcja zarobiła na całym świecie około 176 milionów dolarów, co stanowi niemal trzykrotność poniesionych kosztów. W serwisie IMDb film otrzymał ocenę 7/10 na podstawie około 406 000 głosów, natomiast w TMDB oceniono go na 6,8/10 przy około 6 200 głosach. Ocena krytyków na poziomie 6,5/10 z 178 recenzji plasuje go blisko not widowni.
Co pozostało za kulisami
- Kiedy bohater Edwarda Nortona włącza telewizor w swoim domu, wyświetlany jest oryginalny film z 1969 roku i można zauważyć bohatera Michaela Caine’a.
- Zdjęcia do filmu rozpoczęły się 3 sierpnia 2002 roku w Los Angeles, a zakończyły na początku 2003 roku.
- W lośandżeleskim metrze obowiązuje zakaz używania pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi, więc specjalnie do kręcenia zdjęć zbudowano dwa samochody „MINI Cooper” zasilane elektrycznie i jeden „MINI Cooper S”.
- Większość własnych kaskaderów aktorzy wykonywali samodzielnie, w tym zjazd po schodach w metrze w Los Angeles.
- Edward Norton od samego początku zdjęć nie ukrywał, że bierze udział w projekcie tylko ze względu na zobowiązania kontraktowe. Miał umowę z wytwórnią Paramount Pictures na nakręcenie trzech filmów, a pierwszym z nich był „Primal Fear” (1996) Gregory’ego Hoblita, w którym Norton zagrał swoją debiutancką rolę. Po tym aktor odmawiał wszystkich scenariuszy oferowanych mu w ramach tej samej umowy, dopóki wytwórnia nie namówiła go na zdjęcia u F. Gary’ego Greya. Aktor otwarcie okazywał swoje nastawienie do projektu, nieustannie kłócił się z członkami ekipy filmowej, a kiedy film okazał się zaskakująco udany i producenci z okazji tego rozdali aktorom małe upominki, Norton odesłał swój prezent z dołączoną notatką: „Lepiej przekaż to komuś, kto ci się podoba… albo komuś, kto ty się podobaś”.
- Tunel w metrze był tak duży, że nie zmieściłby się do żadnego studia filmowego w Los Angeles. Zbudowano go w ogromnym hangarze, w którym kiedyś montowano pierwszy kosmiczny prom.”
- Do kręcenia niektórych scen wykorzystano specjalnego „MINI Coopera” z podwójnym układem kierowniczym, aby samochodem sterował kaskader, podczas gdy aktor koncentrował się na kręceniu danej sceny. Obecnie ten samochód jest prezentowany turystom w ramach wycieczki po montowni w Cowley w hrabstwie Oxfordshire w Anglii.
- Zdjęcia plenerowe wiązały się z pewnymi trudnościami. Przedstawiciele lokalnych władz uważnie śledzili nagrywanie sceny napadu w Wenecji. Nalegali na to sami ze względu na ogromne prędkości, z jakimi łodzie ścigały się zgodnie ze scenariuszem, które oczywiście przekraczały dopuszczalne prędkości poruszania się po kanałach. Ujemne temperatury w włoskich Alpach powodowały pewne problemy z bronią, która odmawiała strzelania, a woda w butelkach natychmiast zamarzała. Podczas przerw między ujęciami podczas kręcenia na Hollywoodzkim Bulwarze w Los Angeles trzeba było otwierać przejścia dla pieszych, a sceny na autostradach i ulicach miejskich można było kręcić tylko w weekendy.
- Do sceny korka samochodowego na skrzyżowaniu Hollywoodzkiego Bulwaru i Highland Avenue użyto 300 samochodów. Kręcenie trwało tydzień.
- W momencie, gdy ciężarówka z sejfem spada do metra, widać rozbiegającą się tłum, w którym można zauważyć wystraszonego Spider-Mana.
- Jeśli akcja oryginalnego filmu „Włoska robota” (1969) rozgrywała się w Europie, to w tym remake’u zaczyna się w Wenecji, a kontynuuje w Los Angeles.
- Jason Statham opowiadał w wywiadzie, że oprócz kursów ekstremalnej jazdy, które przeszli wszyscy aktorzy zaangażowani w filmie, przez dwa dni szkolił go również Damon Hill, dziedziczny angielski kierowca wyścigowy i mistrz świata Formuły 1 z 1996 roku. Wszyscy aktorzy byli zgodni, że najlepszym kierowcą wśród nich jest Charlize Theron.
- Wszyscy aktorzy grający główne role musieli przejść kursy ekstremalnej jazdy, podczas gdy sytuacja Yasina Beya była jeszcze bardziej skomplikowana – w ogóle nie umiał prowadzić samochodu, więc musiał uczyć się od zera.
- Kiedy scenarzyści Donna i Wayne Powers postanowili zająć się scenariuszem remake’u filmu Petera Collinson’a (1936-1980) „Włoska robota” (1969), nie widzieli oryginału, a później obejrzeli go tylko raz. Zrobiono to celowo – Powersowie nie chcieli kopiować oryginału, chcieli stworzyć scenariusz własnego filmu, jedynie inspirowanego thrillerem Collinson’a.
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
