Szklana pułapka 2
Kraj
Produkcja
Budżet
$70 000 000
Opłaty
$240 031 094
Witryna internetowa
Reżyser
Aktorzy
Scenariusz
Producent
Joel Silver, Ławrence Gordon, Charles Gordon, Lloyd Levin, Michael Levy
Operator
Kompozytor
Artysta
John Vallone, Bruce Crone, Gayle Simon
Casting
Jackie Burch
Instalacja
Krótki opis
John McClane (Bruce Willis) nie ma szczęścia do Świąt. W wigilijny wieczór grupa terrorystów opanowuje wielki port lotniczy, biorąc tysiące oczekujących oraz pasażerów samolotów za zakładników. W zamian za ich wypuszczenie żądają uwolnienia szefa kartelu narkotykowego. Przestępcy są przygotowani na wszystko... z jednym wyjątkiem. Nie wzięli pod uwagę, że przyjdzie im walczyć z Johnem McClane'm. By zachować zimną krew, detektyw musi przezwyciężyć strach, współpracować z upartym szefem oddziału antyterrorystycznego i przede wszystkim zapomnieć, że w porwanym samolocie znajduje się jego żona.
Co pozostało za kulisami
- Film oparty jest na powieści Waltera Wage’a „58 minut”.
- W pierwotnej wersji scenariusza filmu „Szklane pułapki” (1988) John McClane żartował zaledwie kilka razy. Większość żartów, które wypowiada John, była improwizacją Bruce’a Willisa. Podczas kręcenia sequeli Bruce Willis miał swobodę improwizacji w dowolnym zakresie.
- Valverde to fikcyjny kraj latynoamerykański. Taka sama nazwa kraju została użyta w filmie „Komandos” (1985).
- Starsza kobieta w samolocie czyta książkę, która przypomina powieść „Śmiertelna broń”. Joel Silver był producentem filmów „Śmiertelna broń” (1987), „Szklane pułapki” (1988) i „Szklane pułapki 2” (1990).
- Firma „Black & Decker” zapłaciła twórcom za reklamę bezprzewodowej wiertarki w jednej ze scen z udziałem Bruce’a Willisa. Podczas montażu scena ta została wycięta z filmu. „Black & Decker” pozwała „20th Century Fox”, co był pierwszym procesem sądowym dotyczącym umieszczenia produktu w filmie. Strony uregulowały spór bez postępowania sądowego.
- Fraza „Yipee-ki-yay, motherfucker!” pojawia się we wszystkich pięciu filmach.
- Początkowo planowano, że zdjęcia będą kręcone w Minnesocie, ale w tamtym roku w Minnesocie spadło zbyt mało śniegu, więc zdjęcia przeniesiono do Michigan.
- Podczas kręcenia scen w Denver praktycznie nie było śniegu, dlatego do kręcenia zamieci twórcy filmu musieli użyć sztucznego śniegu.
- Renny Harlin jednocześnie montował ten film i „Przygody Forda Fairlane’a” (1990), ponieważ oba filmy miały bardzo krótki okres postprodukcji. Filmy te miały premierę z różnicą jednego miesiąca.
- John McTiernan chciał wyreżyserować film, ale nie mógł tego zrobić, ponieważ był zobowiązany umową wyreżyserować film „Łowca za Czerwonym Październikiem” (1990).
- W momencie zakończenia projekcji kinowej „Szklane pułapki 2” stał się najbardziej kasowym filmem kontynuacyjnym w historii. Ten rekord został pobity rok później przez film „Terminator 2: Dzień sądu” (1991).
- Wyposażenie do lądowania samolotów, którego używają najemnicy w kościele, w dużej mierze przypomina prawdziwe wyposażenie stosowane w centrach kontroli ruchu lotniczego. Jednak zostało ono uproszczone dla bardziej dramatycznych i dynamicznych scen filmu.
- Budżet filmu rósł z godziny na godzinę. W pewnym momencie koszty produkcji wynosiły 20 000 dolarów na minutę.
- W filmie „Szklane pułapki” (1988) sierżant Powell nuci piosenkę „Let It Snow”. Ta sama piosenka rozbrzmiewa na końcu tego filmu.
- W scenie pościgu środkami latającymi samolot i helikopter były prawdziwe, tylko śnieg to mydlina.
- Film był pierwszą produkcją w historii, w której tło tworzono za pomocą komputera, a nie tradycyjnego malowania na płótnie. Ta technologia zostanie w pełni rozwinięta w trzecim filmie.
- Generał Esperanza przylatuje na lotnisko wojskowym samolotem transportowym Fairchild C-123 Provider. Do celów filmowych z C-123 zdemontowano fabryczne silniki tłokowe, a na ich miejsce zamontowano cztery „silniki odrzutowe” – atrapę „beczek”, które zostały „nałożone” bezpośrednio na skrzydło.
- Renny Harlin zaproponował, aby William Sadler był nagi w scenie, w której po raz pierwszy pojawia się w filmie. Według Harlina, to był skuteczny, choć nietypowy sposób przedstawienia widzom głównego złoczyńcy.
- Nakręcenie sceny walki między Bruce'em Willisem a Williamem Sadlerem na skrzydle samolotu zajęło kilka nocy. Do realizacji tej sceny wykorzystywano ogromne wentylatory, które rozpylały sztuczny śnieg.
- Scena katapultowania Johna była filmowana na niebieskim tle przy użyciu systemu kontroli ruchu kamery, który został znacząco ulepszony od czasu jego wykorzystania w „Gwiezdnych wojnach”. Obraz McClane'a był oddzielany od tła metodą „wędrującej maski” i łączony z nagraniem wybuchu na optycznym printerze.
- Samolot, w którym leci żona McClane'a, to L-1011 TriStar, a rozbity lot 114 był wykonywany na Douglas DC-8.
- Broń bojowa nie może używać amunicji ślepej bez specjalnych adapterów lub specjalnej konstrukcji lufy: automatyka broni po prostu nie zadziała. Dlatego scena wymiany magazynków z bojowych na ślepe i z powrotem wygląda zupełnie nienaturalnie.
- Granaty, którymi zasypywano McClane'a w samolocie, to granaty M30 – wersja treningowa granatu M26 (są oznaczone na obudowie RFX55). Czas opóźnienia detonacji M26 wynosi 4-5 sekund. Pierwszy granat by wybuchł jeszcze przed rzuceniem ostatniego.
- Kiedy terroryści sadzają samolot, obniżając linię horyzontu o 60 m, wybierają samolot z prawie pustymi zbiornikami („jego zbiorniki są suche jak martini”). Niemniej jednak, po uderzeniu w pas startowy, samolot niemal natychmiast wybucha, jakby miał pełne zbiorniki paliwa.
- Zdjęcia do filmu trwały od 14 grudnia 1989 roku do 14 maja 1990 roku.
- John McTiernan chciał wyreżyserować ten film, ale nie mógł tego zrobić, ponieważ był zobowiązany kontraktem do reżyserii filmu „Polowanie na „Czerwony Październik”” (1990).
- W pierwotnej wersji scenariusza filmu „Szklane pułapki” (1988) John McClane żartował zaledwie kilka razy. Większość żartów, które wypowiada John, była improwizacją Bruce'a Willisa. Podczas kręcenia sequela Bruce Willis miał swobodę improwizowania, w jakim stopniu uzna za stosowne.
- John McTiernan chciał wyreżyserować film, ale nie mógł tego zrobić, ponieważ był zobowiązany kontraktem do reżyserii filmu „Polowanie na „Czerwony Październik”” (1990).
- Generał Esperanza przylatuje na lotnisko na wojskowym samolocie transportowym Fairchild C-123 Provider. Do scen kręconych z C-123 zdemontowano fabryczne silniki tłokowe, a w ich miejsce zamontowano cztery „silniki odrzutowe” – atrapowe „beczki”, które zostały „nałożone” bezpośrednio na skrzydło.
- Scena katapultowania Johna była kręcona na niebieskim tle przy użyciu systemu sterowania ruchem kamery, który został znacznie ulepszony od czasu jego wykorzystania w „Gwiezdnych wojnach”. Obraz McClane'a był oddzielany od tła metodą „wędrującej maski” i łączony z ujęciem wybuchu na ploterze optycznym.
- Kiedy terroryści sadzają samolot, obniżając linię horyzontu o 60 m, wybierają samolot z prawie pustymi zbiornikami („jego zbiorniki są suche jak martini”). Niemniej jednak, po uderzeniu w pas startowy, samolot niemal natychmiast wybucha, jakby miał pełne zbiorniki paliwa.
- Kiedy terroryści sadzą samolot, zaniżając linię horyzontu o 60 m, wybierają maszynę z prawie pustymi bakami („jego baki są suche jak martini”). Mimo to, po uderzeniu w pas startowy, liniowiec niemal natychmiast eksploduje, jak gdyby miał pełne zbiorniki paliwa.
Podobne filmy
8.5/10
8.2/10
8/10
7.9/10
7.8/10
7.7/10
7.7/10
7.6/10
7.6/10
7.6/10
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
