U-571

Bohaterowie to zwykli ludzie, którzy w niezwykłych czasach robią niezwykłe rzeczy.
U-571 (2000)
Chronometraż: 1:56 (116 min)

brak ocen
6.5/10
1381
7.4/10
72477
6.6/10
92000
Oceń film:
Data premiery
Budżet
$62 000 000
Opłaty
$127 666 415
Witryna internetowa
Reżyser
Scenariusz
Producent
Dino De Laurentiis, Martha De Laurentiis
Operator
Kompozytor
Richard Marvin
Artysta
Götz Weidner, William Ladd Skinner
Casting
Gail Stevens, Carol Lewis, Kate Dowd
Instalacja

Krótki opis

W samym środku II wojny światowej szaleje bitwa podwodna, a naziści mają przewagę, ponieważ aliantom nie udaje się złamać ich szyfrów wojennych. Jednak po tym, jak rozbity U-Boot wysyła sygnał SOS, alianci zdają sobie sprawę, że to ich szansa na zdobycie maszyny szyfrującej „Enigma”.

Co pozostało za kulisami

  • Zatopienie torpedami z okrętu podwodnego znajdującego się pod wodą innego okrętu podwodnego również znajdującego się pod wodą podczas II wojny światowej było praktycznie niemożliwe. Jedyny udokumentowany przypadek takiego zatopienia miał miejsce w lutym 1945 roku, kiedy to brytyjski okręt podwodny „Venturer” (HMS Venturer) zatopił niemiecki U-864.
  • Prawdziwa S-33 przebywała na Pacyfiku od 1942 do końca wojny. Została zezłomowana w 1946 roku. S-26 nie zatonęła podczas testów, lecz zderzyła się z patrolowcem PC-460 w styczniu 1942 roku.
  • Prawdziwy okręt U-571, pod dowództwem Oberleutnanta zur See Gustava Lüssowa, zatonął 28 stycznia 1944 roku na zachód od Irlandii. Został zatopiony bombami głębinowymi z samolotu Short Sunderland Mk III, EK577, o znakach rozpoznawczych „D”, należącego do 461 Eskadry Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF). Dowódca załogi, Flight Lieutenant Richard Lucas, poinformował, że prawie wszyscy z 52 członków załogi opuścili okręt, ale wszyscy zmarli z powodu wychłodzenia. EK577, którego załoga składała się częściowo z pilotów Królewskich Sił Powietrznych (RAF), stacjonował w bazie Pembroke Dock, w Walii.
  • Na północnym Atlantyku nie mógł znajdować się niemiecki niszczyciel. Siły nawodne Kriegsmarine nigdy nie zapuszczały się tak daleko na zachód, tym bardziej w 1942 roku. Wyjątkiem były ich większe okręty (rajdery), takie jak Admiral Graf Spee, Scharnhorst, Prinz Eugen i Bismarck.
  • Absolutnie niemożliwa scena to lot Bf-109. Zasięg tych myśliwców był zbyt mały. Ledwo dolatywały do brzegów Wielkiej Brytanii. A Niemcy nie posiadali lotniskowców, ani powietrznych tankowców. Podczas ataku niszczyciel zrzucił ponad 80 bomb głębinowych (w filmie), w rzeczywistości niemieckie niszczyciele przewoziły na pokładzie nie więcej niż 30 bomb głębinowych.
  • Niemieckie okręty podwodne typu XIV nie posiadały wyrzutni torped, więc nie mogła zaatakować S-33.
  • Największą nieprawdą w filmie było ukazanie Niemców strzelających do ratujących się marynarzy. W rzeczywistości w marynarce wojennej obowiązywał zakaz ostrzeliwania szalup ratunkowych z tonących statków. Przez całą wojnę załoga tylko jednego okrętu podwodnego, U-852, ostrzelała załogę greckiego statku Peleus.
  • Zdjęcia do filmu odbywały się od 25 stycznia do 30 maja 1999 roku.
  • Zatopienie torpedami z okrętu podwodnego znajdującego się pod wodą innego okrętu podwodnego znajdującego się pod wodą podczas II wojny światowej było praktycznie niemożliwe. Jedyny udokumentowany przypadek takiego zatopienia miał miejsce w lutym 1945 roku, kiedy to angielski okręt podwodny „Venturer” (HMS Venturer) zatopił niemieckiego U-864.
  • Prawdziwy okręt U-571, pod dowództwem oberleutnanta zur See Gustava Lüssowa, zatonął 28 stycznia 1944 roku na zachód od Irlandii. Zatopiono go bombami głębinowymi z samolotu Short Sunderland Mk III, EK577, o znakach wywoławczych „D”, należącego do 461 Eskadry Australijskich Królewskich Sił Powietrznych (RAAF). Dowódca załogi, flight lieutenant Richard Lucas, poinformował, że prawie wszyscy z 52 członków załogi opuścili okręt, ale wszyscy zmarli z powodu wychłodzenia. EK577, którego załoga częściowo składała się z pilotów Królewskich Sił Powietrznych (RAF), stacjonował w bazie Pembroke Dock, w Walii.

Podobne filmy

Podobał Ci się film?

Aby zostawić komentarz, zaloguj się lub zarejestruj. Darmowa rejestracja!

© ACMODASI, 2010-2026

Wszelkie prawa zastrzeżone.
Materiały (znaki towarowe, filmy, obrazy i teksty) znajdujące się na tej stronie należą do ich odpowiednich właścicieli. Zabrania się wykorzystywania jakichkolwiek materiałów znajdujących się na tej stronie bez uprzedniego porozumienia z ich właścicielem.
Podczas kopiowania materiałów tekstowych i graficznych (filmy, obrazy, teksty, zrzuty ekranu stron) z tej witryny, do takiego materiału musi być dołączony aktywny link do witryny www.acmodasi.pl.
Administracja serwisu nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek informacje zamieszczone na tej stronie przez osoby trzecie.