Wyścig
Krótki opis
Wyścig to dramat osadzony w świecie Formuły 1 w latach 70. XX wieku, skupiający się na rywalizacji dwóch kierowców, których niemal nic nie łączy. James Hunt, charyzmatyczny angielski playboy, startuje dla McLaren, podczas gdy Niki Lauda, austriacki perfekcjonista, jeździ dla Ferrari. Ich walka toczy się zarówno na torze, jak i poza nim; obaj przesuwają granice wytrzymałości fizycznej i psychicznej, wiedząc, że jeden błąd może zakończyć ich karierę lub życie. Akcja zmierza ku sezonowi 1976, kiedy to tragiczny wypadek zmusza Laudę do walki o powrót do sportów motorowych, co prowadzi do decydującej konfrontacji z Huntem.
Film wyreżyserował Ron Howard – jest to dwudziesta druga z trzydziestu dwóch pełnometrażowych produkcji w jego chronologicznej filmografii, następująca po filmie Sekrety i grzeszki i poprzedzająca obraz W samym sercu morza. Scenariusz napisał Peter Morgan, a producentami byli Andrew Eaton, Brian Grazer i Eric Fellner. W głównych rolach wystąpili Chris Hemsworth jako Hunt oraz Daniel Brühl jako Lauda, a w obsadzie znaleźli się także Olivia Wilde, Alexandra Maria Lara, Pierfrancesco Favino i David Calder.
Przy budżecie wynoszącym 38 milionów dolarów, Wyścig zarobił w światowym box office około 90 milionów dolarów. W serwisie IMDb film otrzymał ocenę 8,1/10 na podstawie około 556 000 głosów, natomiast w TMDB 7,7/10 z około 8 000 głosów. Ocena krytyków na poziomie 7,5/10 z 235 recenzji plasuje go blisko wyników przyznanych przez widzów.
Co pozostało za kulisami
- Nie wszystkie zdjęcia były kręcone na historycznych torach, tym bardziej że niektórych starych tras już nie ma. Jednak twórcy filmowi, starając się odtworzyć obraz jak najbardziej zbliżony do dokumentalnego, wykorzystali stare nagrania archiwalne w połączeniu z materiałem, ponownie nakręconym na angielskich torach w Snetterton, Donington Park, Brands Hatch, Caldwell Park i na lotnisku w Blackbushe. W szczególności na lotnisku zbudowano specjalne dekoracje, które pozwoliły odtworzyć linię startową brazylijskiego Interlagos i południowoafrykańskiego toru w Kyalami.
- Repliki Hesketh, Brabham, Ferrari, BRM, Penske i March zostały zbudowane przez różne brytyjskie firmy specjalizujące się w renowacji historycznych samochodów wyścigowych. Każda z nich kosztowała około 70 000–100 000 funtów szterlingów. Jako jednostki napędowe wykorzystano nieautentyczne silniki Cosworth DFV, a bardziej popularne silniki Rover V8. Teraz te samochody są przechowywane, ale być może zostaną sprzedane na aukcji, aby częściowo zrekompensować koszty produkcji filmu.
- Bernie Ecclestone odegrał epizodyczną rolę w filmie. Można go zauważyć przy linii mety na Grand Prix USA w 1975 roku.
- Daniel Brühl i Chris Hemsworth nie zostali dopuszczeni do prowadzenia prawdziwych samochodów „Formuły 1”. Musieli korzystać z samochodów „Formuły 3” z karoseriami od „Formuły 1”.
- Historic Formula One udało się zgromadzić pole startowe z 24 oryginalnych samochodów z 1976 roku, przekonując ich obecnych właścicieli do współpracy z ekipą filmową.
- W scenie, w której Lauda jedzie po włoskiej prowincji, wyprzedza Alfa Romeo Spider serii trzeciej. Taki design samochodu pojawił się dopiero w 1978 roku, a wydarzenia w tej scenie rozgrywają się w 1975 roku.
- Ron Howard stwierdził, że nie użył oryginalnych ujęć wypadku Niki Laudy na Nürburgringu, ale kręcił tę scenę w tym samym zakręcie toru wyścigowego.
- Kiedy Alexander informuje Jamesa, że nie ma pieniędzy na udział w następnym sezonie, James na koniec tej rozmowy odchyla się do tyłu na kanapie. W pierwszym ujęciu widać, że rękawy koszuli są podwinięte poniżej łokci, a zaraz po zmianie kąta kamery widać, że rękawy są podwinięte już powyżej łokci.
- Na czas zdjęć do dyspozycji ekipy filmowej zostały udostępnione zarówno oryginalne maszyny zespołów „Formuły 1”, jak i ich kopie robocze. Twórcy filmu konsultowali się również z aktywnymi kierowcami i szefami zespołów.
- Hunt zmarł w 1993 roku w wieku 45 lat na zawał serca w swoim domu w Wimbledonie, zaledwie kilka godzin po oświadczynach dla Heleny Dyson – kelnerki, którą poznał zimą 1989 roku i z którą od tego czasu miał romans.
- Samolot HS 125, na którym Hunt i jego przyjaciele lecą pod koniec filmu, pojawił się dopiero w 1978 roku, czyli dwa lata po wydarzeniach przedstawionych w filmie.
- W samolocie, gdy James Hunt zwraca uwagę na stewardesę, pokazane są miejsca w pierwszej klasie linii Lufthansa. Takie siedzenia pojawiły się dopiero w 2001 roku.
- Podczas scen Grand Prix na torze Nürburgring, krótko po rozpoczęciu, samochody jadą po części toru, która nie została zbudowana do 1984 roku.
- Podczas sceny Grand Prix w Wielkiej Brytanii w 1976 roku, zespół McLarena ma w boksach samochód Mark 2, który pojawił się dopiero w 1978 roku.
- W pierwszym ujęciu Wiednia z lotu ptaka można zauważyć nowoczesny van, który jedzie po moście w lewym dolnym rogu ekranu.
- W scenie, w której pokazany jest widok z wnętrza pracującego silnika, w głowicy cylindrów brakuje świecy zapłonowej.
- Przez cały film wszystkie kombinezony wyścigowe OMP mają nowe logo, które pojawiło się dopiero w 2012 roku.
- Podczas zdjęć Daniel Brühl nosił specjalne urządzenie do imitacji zgryzu Nikiego Laudy.
- Gdy Hunt odbiera telefon stacjonarny, zamiast elektronicznego dzwonka słychać dzwon kościelny, co jest nietypowe dla tego modelu.
- Na startach „Formuły 1” w filmie można zauważyć unikalny sześciokołowy bolid Tyrrell P34.
- Aby odtworzyć scenę wypadku Nikiego Laudy na „Pętli Północnej”, trzeba było sięgnąć po nowoczesne technologie cyfrowe: wykorzystano współczesne zdjęcia, zrobione w tym samym zakręcie starego Nürburgring, i zeskanowane trójwymiarowe obrazy prawdziwego Ferrari 312T2, samochodu z 1976 roku.
- Po okresie prób i przygotowań ekipa filmowa rozpoczęła główne zdjęcia 22 lutego. Większość z nich odbywała się w Wielkiej Brytanii, Niemczech i Austrii, na terenie torów Cadwell Park, Brands Hatch, Nürburgring. Jednym z głównych miejsc zdjęciowych był dawne lotnisko Blackbush.
- Scenę pierwszych testów Laudy w Formule 1, która zgodnie z fabułą rozgrywa się we Francji na torze „Paul Ricard”, kręcono na prostej startowej brytyjskiego toru „Brands Hatch”.
- W scenie wyścigów Formuły 3 w 1970 roku w tle można zauważyć żółty samochód Renault 5. Ten model pojawił się dopiero w 1972 roku.
- Chris Hemsworth schudł 14 kg do roli Jamesa Hunta. Wcześniej ważył 98 kg, masę tę nabrał do roli Thora.
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
