Szybki jak błyskawica

Nie powstrzymasz błyskawicy.
Days of Thunder (1990)
6.2/10
121 222
—
brak ocen
6.4/10
1823
6.1/10
105000
Oceń film:
Data premiery
Budżet
$60 000 000
Opłaty
$157 920 733
Reżyser
Scenariusz
Kompozytor
Producent
Aktorzy
Zdjęcie Robert Duwal
Robert Duwal
Harry Hogge
Zdjęcie Nicole Kidman
Nicole Kidman
Dr. Claire Lewicki
Zdjęcie Rendi Kwejd
Rendi Kwejd
Tim Dalander
Zdjęcie Cary Elwes
Cary Elwes
Russ Wheeler
Zdjęcie Michael Rooker
Michael Rooker
Rowdy Burns
Zdjęcie Dżon C. Rajli
Dżon C. Rajli
Buck Bretherton
Wszyscy aktorzy i role (10)

Krótki opis

Szybki jak błyskawica opowiada historię Cole'a Trickle'a, młodego kierowcy obdarzonego naturalną szybkością, lecz posiadającego niewielkie doświadczenie w wyścigach stock car. Właściciel zespołu Tim Dalander oraz doświadczony szef mechaników Harry Hogge dają mu szansę, dzięki której szybko staje się on groźnym przeciwnikiem na torze. Jego błyskawiczny awans prowadzi do konfliktu z Rowdym Burnsem, uznaną gwiazdą serii. Rywalizacja między nimi narasta, aż obaj mężczyźni zostają ciężko ranni w poważnym wypadku. Podczas rekonwalescencji Cole poznaje dr Claire Lewicki, a później musi walczyć o swoje miejsce w zespole po sprowadzeniu nowego kierowcy.

Jest to piąty z szesnastu pełnometrażowych filmów wyreżyserowanych przez Tony'ego Scotta, zrealizowany pomiędzy obrazami Odwet i Ostatni Skaut. W rolę Cole'a wciela się Tom Cruise, który był również współautorem scenariusza wraz z Robertem Towne'em. W obsadzie znaleźli się także Robert Duvall jako Hogge, Nicole Kidman jako Claire oraz Michael Rooker, Randy Quaid i Cary Elwes. W filmie wystąpiło czterdziestu uznanych aktorów, a nad produkcją pracowało osiemdziesięciu siedmiu członków ekipy. Producentami filmu dla studia Paramount byli Jerry Bruckheimer i Don Simpson.

Przy budżecie wynoszącym około 60 milionów dolarów, film zarobił na całym świecie około 158 milionów dolarów, co stanowi solidny zwrot z inwestycji w tak dużą produkcję. W serwisie IMDb uzyskał ocenę 6,1/10 na podstawie około 105 000 głosów, a w TMDB 6,4/10 z około 1 800 głosów. Ocena krytyków wynosząca 5,1/10 na podstawie 68 recenzji jest niższa od obu ocen widzów, co wskazuje, że film zyskał większe uznanie w oczach publiczności niż recenzentów.

Co pozostało za kulisami

  • Zdjęcia do filmu rozpoczęły się, gdy scenariusz nie był jeszcze w pełni gotowy. Często zdarzało się, że pewne sceny pisano i wprowadzano do scenariusza bezpośrednio w dniu kręcenia. W jednym z epizodów, na przykład, Tom Cruise musiał czytać swoje kwestie z kart umieszczonych na przedniej szybie, co nawet doprowadziło do drobnej kolizji. Później Cruise korzystał ze słuchawki, w której słyszał swoje kwestie i je powtarzał.
  • Pomysł na film przyszedł Tomowi Cruise'owi do głowy (on również został jednym ze scenarzystów), kiedy jemu i Paulowi Newmanowi (1925-2008) pozwolono przetestować jeden z bolidów wyścigowych Ricka Hendricka (to właściciel zespołu „NASCAR Hendrick Motorsports”, współwłaściciel „JR Motorsports”, założyciel grupy motoryzacyjnej „Hendrick” itp.). Już w pierwszym okrążeniu Cruise osiągnął prędkość przekraczającą 290 km/h.
  • W filmie wykorzystano w szczególności nagrania z „Daytona 500” (wyścigi serii pucharowej „NASCAR” na 500 mil). W pewnym momencie na tor wystawiono samochody, którymi prowadzili Bobby Hamilton (1957-2007) i Tommy Ellis, ich wyniki nie były brane pod uwagę, a oni wycofali się z wyścigu po 40 okrążeniach. W pewnym momencie na torze pojawił się nawet Dale Earnhardt (1951-2001).
  • Dublerem kierowcy Toma Cruise'a został kierowca „NASCAR” Greg Saks. Aktor chciał sam siedzieć za kierownicą, ale firma ubezpieczeniowa tego stanowczo zabroniła. Samochody „Chevrolet” przygotowywano do zdjęć członkowie zespołu wyścigowego Ricka Hendricka, a później niektóre z tych samochodów wykorzystywano w prawdziwych wyścigach. Podczas kręcenia zdjęć zniszczono 35 samochodów.
  • Don Simpson, Jerry Bruckheimer i czasami Robert Towne często rozpoczynali dni zdjęciowe od sporów z reżyserem Tonym Scottem (1944-2012) w sprawie kręcenia tej lub innej sceny. Ekipa filmowa po prostu siedziała bezczynnie, ale za to otrzymywała za to pieniądze – czasem przez 20 godzin na dobę. Niektórzy członkowie ekipy filmowej opowiadali później, że otrzymali za nadgodziny takie sumy, że po zakończeniu zdjęć wystarczyło by na czteromiesięczny urlop.
  • Twierdzi się, że pomimo wszystkich opóźnień w kręcenia i nadgodzin, dopiero po zakończeniu zdjęć twórcy filmu odkryli, że zapomnieli nakręcić, jak samochód Cole'a Trickla, w wykonaniu Toma Cruise'a, przekracza linię mety.
  • Zdjęcia do filmu realizowano w okresie od 11 grudnia 1989 do 7 maja 1990 roku.

Podobne filmy

Kto zagrał tu najlepiej?

Aby zostawić komentarz, zaloguj się lub zarejestruj. Darmowa rejestracja!

© ACMODASI, 2010-2026

Wszelkie prawa zastrzeżone.
Materiały (znaki towarowe, filmy, obrazy i teksty) znajdujące się na tej stronie należą do ich odpowiednich właścicieli. Zabrania się wykorzystywania jakichkolwiek materiałów znajdujących się na tej stronie bez uprzedniego porozumienia z ich właścicielem.
Podczas kopiowania materiałów tekstowych i graficznych (filmy, obrazy, teksty, zrzuty ekranu stron) z tej witryny, do takiego materiału musi być dołączony aktywny link do witryny www.acmodasi.pl.
Administracja serwisu nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek informacje zamieszczone na tej stronie przez osoby trzecie.