Szybki jak błyskawica
Nie powstrzymasz błyskawicy.
![Wideo do filmu Szybki jak błyskawica — Days of Thunder (1990) Original Trailer [FHD]](https://i.ytimg.com/vi/RU2tNPd8zJA/sddefault.jpg)
Kraj
Produkcja
Budżet
$60 000 000
Opłaty
$157 920 733
Reżyser
Aktorzy
Scenariusz
Producent
Operator
Ward Russell
Kompozytor
Artysta
Casting
Instalacja
Krótki opis
Dwaj kierowcy wyścigowi - ambitny ryzykant Cole i doświadczony gwiazdor Rowdy - zaciekle ze sobą rywalizują. Ich zmagania kończą się wypadkiem, po którym obaj trafiają do szpitala. Kiedy Rowdy dowiaduje się, że nie będzie mógł wrócić na tor, postanawia wesprzeć Cole'a swoim doświadczeniem. Tymczasem Cole chce kontynuować karierę, by zrealizować marzenie i zaimponować poznanej w szpitalu lekarce Claire. Wkrótce młody kierowca staje do decydującego pojedynku.
Co pozostało za kulisami
- Zdjęcia do filmu rozpoczęły się, gdy scenariusz nie był jeszcze w pełni gotowy. Często zdarzało się, że pewne sceny pisano i wprowadzano do scenariusza bezpośrednio w dniu kręcenia. W jednym z epizodów, na przykład, Tom Cruise musiał czytać swoje kwestie z kart umieszczonych na przedniej szybie, co nawet doprowadziło do drobnej kolizji. Później Cruise korzystał ze słuchawki, w której słyszał swoje kwestie i je powtarzał.
- Pomysł na film przyszedł Tomowi Cruise'owi do głowy (on również został jednym ze scenarzystów), kiedy jemu i Paulowi Newmanowi (1925-2008) pozwolono przetestować jeden z bolidów wyścigowych Ricka Hendricka (to właściciel zespołu „NASCAR Hendrick Motorsports”, współwłaściciel „JR Motorsports”, założyciel grupy motoryzacyjnej „Hendrick” itp.). Już w pierwszym okrążeniu Cruise osiągnął prędkość przekraczającą 290 km/h.
- W filmie wykorzystano w szczególności nagrania z „Daytona 500” (wyścigi serii pucharowej „NASCAR” na 500 mil). W pewnym momencie na tor wystawiono samochody, którymi prowadzili Bobby Hamilton (1957-2007) i Tommy Ellis, ich wyniki nie były brane pod uwagę, a oni wycofali się z wyścigu po 40 okrążeniach. W pewnym momencie na torze pojawił się nawet Dale Earnhardt (1951-2001).
- Dublerem kierowcy Toma Cruise'a został kierowca „NASCAR” Greg Saks. Aktor chciał sam siedzieć za kierownicą, ale firma ubezpieczeniowa tego stanowczo zabroniła. Samochody „Chevrolet” przygotowywano do zdjęć członkowie zespołu wyścigowego Ricka Hendricka, a później niektóre z tych samochodów wykorzystywano w prawdziwych wyścigach. Podczas kręcenia zdjęć zniszczono 35 samochodów.
- Don Simpson, Jerry Bruckheimer i czasami Robert Towne często rozpoczynali dni zdjęciowe od sporów z reżyserem Tonym Scottem (1944-2012) w sprawie kręcenia tej lub innej sceny. Ekipa filmowa po prostu siedziała bezczynnie, ale za to otrzymywała za to pieniądze – czasem przez 20 godzin na dobę. Niektórzy członkowie ekipy filmowej opowiadali później, że otrzymali za nadgodziny takie sumy, że po zakończeniu zdjęć wystarczyło by na czteromiesięczny urlop.
- Twierdzi się, że pomimo wszystkich opóźnień w kręcenia i nadgodzin, dopiero po zakończeniu zdjęć twórcy filmu odkryli, że zapomnieli nakręcić, jak samochód Cole'a Trickla, w wykonaniu Toma Cruise'a, przekracza linię mety.
- Zdjęcia do filmu realizowano w okresie od 11 grudnia 1989 do 7 maja 1990 roku.
Podobne filmy
8.2/10
8.1/10
8/10
8/10
7.9/10
7.8/10
7.8/10
7.7/10
7.7/10
7.6/10
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
