Samoloty
O niebo wyżej niż "Auta"
Planes (2013)
![Wideo do filmu Samoloty — Planes Trailer 2013 Disney Movie - Official [HD]](https://i.ytimg.com/vi/3KumjBXHdzY/sddefault.jpg)
Produkcja
Budżet
$50 000 000
Opłaty
$240 171 783
Reżyser
Scenariusz
Jeffrey M. Howard
Kompozytor
Producent
Traci Balthazor
Aktorzy
Dane Cook
Dusty Crophopper (głos)
Wal Kilmer
Bravo (głos)
Julia Louis-Dreyfus
Rochelle (głos)
Brad Garrett
Chug (głos)
Teri Hatcher
Dottie (głos)
John Cleese
Bulldog (głos)
Anthony Edwards
Echo (głos)
Sinbad
Roper (głos)
Krótki opis
Dusty jest samolotem rolniczym, który marzy o udziale w prestiżowych, światowych wyścigach powietrznych. Mimo wielkich ambicji zmaga się z silną lękiem wysokości, a jego konstrukcja nie jest przystosowana do rywalizacji z ogromnymi prędkościami. Aby pokonać te przeszkody, szuka wsparcia u Skippera, weterana lotnictwa wojskowego. Dzięki pomocy mentora oraz grupy nowych znajomych Dusty próbuje przełamać swoją fobię i rzucić wyzwanie aktualnemu mistrzowi, Ripslingerowi, by spełnić swoje marzenia.
Film wyreżyserował Klay Hall, który wcześniej stworzył Dzwoneczek i zaginiony skarb. W rolach głosowych wystąpili m.in. Dane Cook, Val Kilmer, Julia Louis-Dreyfus, Brad Garrett, Teri Hatcher oraz John Cleese. Produkcja wytwórni Walt Disney Pictures i DisneyToon Studios powstała przy budżecie wynoszącym 50 milionów USD i zarobiła w światowych box office 220 milionów USD.
Odbiór filmu wśród widzów jest mieszany, co odzwierciedlają oceny: 5,7/10 w serwisie IMDb na podstawie 52 000 głosów oraz 5,9/10 w TMDB przy 1 878 oddanych głosach. Krytycy filmowi ocenili obraz niżej, przyznając mu notę 4,6/10 na podstawie 121 recenzji.
Co pozostało za kulisami
- Clay Hall i jego zespół, specjalnie dla potrzeb realizacji filmu, przeprowadzili kilka wypraw badawczych, odwiedzając niektóre stany w centrum kraju, w tym: Ohio. Filmowcy odwiedzili Narodowe Muzeum Sił Powietrznych USA, gdzie obejrzeli legendarną latającą fortecę Memphis Belle [„Piękna z Memphis”], samolot prezydenta Johna F. Kennedy’ego oraz naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący MiG-25, nazywany przez NATO Foxbat [„Nietoperz”]. Ponadto specjaliści ze studia odwiedzili pokaz lotniczy Dayton Air Show, gdzie spotkali się z pilotami z bazy sił powietrznych Tuskegee. Mieli również okazję polatać 40-letnim śmigłowcem UH-1 „Irokez”, znanym w armii amerykańskiej pod pseudonimem „Huey”, i porozmawiać z przedstawicielami elitarnej grupy akrobatycznej Blue Angels [„Błękitne Anioły”]. Dakota Północna. Kilku członków ekipy filmowej udało się do muzeum lotnictwa w Fargo i obejrzało odrestaurowany jednomiejscowy pokładowy myśliwiec Chance-Vought F4U Corsair [„Korsarz”]. Spotkali się również z emerytowanym pilotem Sił Powietrznych USA, który w latach 1944-1945 latał na torpedowo-bombowcu TBM Avenger [„Mściciel”]. Zebrane informacje wykorzystano przy kreacji postaci Skippera, weterana Marynarki Wojennej, który trenuje Dusty’ego. Minnesota. Filmowcy zajrzeli do dziewięciu regionalnych lotnisk i aerodromów. Wśród nich aerodrom Leaders Clear Lake Airport, przypominający cmentarzysko samolotów. Pole lotnicze było otoczone polami kukurydzy, na których tu i ówdzie stały stare samoloty rolnicze i tankowce paliwa. Ta lokalizacja ostatecznie zainspirowała artystów pracujących nad projektem miasteczka Krzywe Łopaty. Tam też znaleziono jeden ze starych tankowców paliwa, który dosłownie rozpadał się na części obok pola kukurydzy, z którego wzorowano postać Dumpera.
- Na wczesnych etapach produkcji było widać, że dopóki podwozie samolotów nie odrywa się od ziemi, postacie wyglądają naturalnie, ale w momencie, gdy wzbijają się w powietrze i zaczynają wykonywać akrobacje w trzech wymiarach, wszystko staje się o rząd wielkości trudniejsze. Początkowo w ogóle wyglądały jak zabawki zawieszone na sznurkach. Filmowcy zwrócili się o pomoc do Jasona McKinleya (grupa Red Tails), który przez cały czas pracy nad filmem pełnił funkcję konsultanta lotniczego. McKinley jest autorem scenariuszy, producentem i reżyserem serii filmów dokumentalnych na kanale History Channel i specjalizuje się w inscenizacji powietrznych bitew dla kina i telewizji. McKinley w pełni poparł dążenie Johna Lassetera do zachowania realizmu – prawdziwego rozmiaru i prędkości samolotów, a także przestrzegania zasad działania praw fizyki.
- Doświadczenie konsultanta lotniczego Jasona McKinleya okazało się przydatne, gdy artyści rozpoczęli pracę nad dekoracjami do scen lotów i planowaniem kątów kamery. Eksterier takich scen jest niezwykle ważny dla wiarygodnego obrazu. Rozwiązaniem było powiększenie planu filmowego do takich rozmiarów, w których samolot mógłby przelecieć z rzeczywistą prędkością, a w zależności od dekoracji, kamery ustawiano odpowiednio.
- Ekipa filmowa przebywała na pokładzie amerykańskiego lotniskowca „Carl Vinson”. Ten okręt klasy „Nimitz” został zwodowany w 1980 roku i może poszczycić się bogatą historią. To właśnie z niego wzorowano lotniskowiec pojawiający się w animacji.
- Ekipa filmowa opierała się na prawdziwych samolotach i to, jak dziwne by się mogło wydawać, w dużym stopniu pomagało w opowiadaniu historii. Biorąc pod uwagę, że kukurudziaki nie wznoszą się powyżej 300 metrów nad ziemią, scenarzyści słusznie założyli, że Dusty’emu przyjdzie zmierzyć się z szeregiem trudności, które będą przeszkadzać w realizacji jego marzenia o zostaniu najsłynniejszym pilotem wyścigowym. Akrofobia Dusty’ego skłoniła filmowców do zwrócenia się o pomoc do specjalistów, którzy mogliby podpowiedzieć, jakie objawy powinien wykazywać główny bohater.
- W amerykańskiej wersji zamiast bohaterki z Rosji, samolotu Tani, użyto samolotu z Kanady Rochelle.
- W filmie wykorzystano dźwięki pracy silników prawdziwych samolotów. Nagrano dźwięki silników kilku starych dwupłatowców, silników podwójnych, a nawet myśliwca F-18, a Dusty „podłożył głos” prawdziwemu samolotowi rolniczemu.
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
