Liberator 2
Krótki opis
Casey Ryback, były operator Navy SEALs, podróżuje pociągiem ze swoją siostrzenicą, gdy nagle skład zostaje przejęty przez najemników. Mózgiem całej operacji jest Travis Dane, specjalista od technologii, który przekształcił pociąg w mobilne centrum dowodzenia satelitą uzbrojonym w broń. Z jego pomocą szantażuje rząd Stanów Zjednoczonych, grożąc zniszczeniem wschodniego wybrzeża, jeśli jego żądania nie zostaną spełnione. Ryback, jedyny pasażer, który zdołał uniknąć schwytania, staje się jedyną osobą zdolną pokrzyżować te plany.
Liberator 2 to amerykański film z gatunku akcja i thriller z 1995 roku w reżyserii Geoffa Murphy’ego. Był to jego piąty pełnometrażowy obraz, zrealizowany po filmie Freejack, a przed Fortecą 2. Scenariusz napisali Richard Hatem i Matt Reeves, a producentami byli Arnon Milchan, Steve Perry oraz Steven Seagal, który wcielił się również w rolę Rybacka. W roli Dane wystąpił Eric Bogosian, a w obsadzie znaleźli się także Katherine Heigl, Morris Chestnut, Everett McGill oraz Brenda Bakke.
Przy budżecie wynoszącym około 60 milionów dolarów, film zarobił na całym świecie mniej więcej 104 miliony dolarów, co stanowi solidny zwrot z inwestycji. Reakcje widzów były umiarkowane – na portalu IMDb obraz otrzymał ocenę 5,6 na podstawie około 53 000 głosów, natomiast w serwisie TMDB oceniono go na 5,9 przy ponad tysiącu oddanych głosów. Średnia ocen krytyków wynosząca 4,7 na podstawie 31 recenzji plasuje film nieco niżej niż oceny publiczności.
Co pozostało za kulisami
- Z roli Travisa Dayna zrezygnowali Jeff Goldblum i Julian Sands.
- Początkowo producentem filmu miał zostać John Peters, który chciał przywrócić postać w wykonaniu Gary'ego Busey'a. Jednak zapewniono go, że postać Busey'a zginęła w pierwszym filmie i Peters wycofał się z projektu.
- Sandra Taylor w wywiadzie dla Playboya zasugerowała, że do momentu obejrzenia gotowego filmu nie wiedziała, jaki los spotka jej bohaterkę, Kelly. Chodzi o to, że nakręcono dwa warianty: w jednym z nich Kelly została postrzelona w kolano, a w drugim zabita.
- Podczas przygotowań do kręcenia scen na kolei, iskry sypiące się spod kół lokomotywy powodowały zapalenia się terenów przyległych do torów. Aby mimo wszystko zrealizować samą scenę, lokomotywę trzeba było zmodyfikować.
- Fraza „szczęście sprzyja przygotowanym umysłom”, wypowiedziana w filmie przez Travisa Dayna, została zaczerpnięta od francuskiego naukowca Louisa Pasteura.
- Zdjęcia do filmu trwały od 14 września 1994 roku do 18 stycznia 1995 roku.
- W filmie pojawia się lokomotywa GP7 nr 1801, należąca w momencie kręcenia do Missouri Central Railroad. Na 10 lat przed premierą tego filmu lokomotywa ta (wówczas należąca do Alaska Railroad) wystąpiła w innym znanym filmie kolejowym – „Pociąg do ucieczki” (1985). Obecnie lokomotywa ta działa pod oznaczeniem RRC-1800.
- Scena z zrujnowaną fabryką w Chinach pochodzi z niewykorzystanych materiałów innego filmu Stevena Seagala, „W śmiertelnym niebezpieczeństwie” (1994).
- W jednym z epizodów filmu terrorysta naukowiec Travis Dane mówi: „Bez dysku ten pociąg to tylko 20 ton złomu”. W rzeczywistości całkowita masa pociągu wynosiła 2000 ton. Kilkukrotnie wspomniano również, że Dane zamierza wysadzić 8 milionów ludzi w Waszyngtonie. Jednak w Waszyngtonie mieszkało wtedy nieco ponad pół miliona ludzi, a 8 milionów mieszkało w Nowym Jorku, w odległości około 400 km od Waszyngtonu.
- Na samym początku filmu, w momencie wystrzelenia satelity „Grazer” z pokładu wahadłowca, klapy komory ładunkowej otwierają się jednocześnie z oddzieleniem aparatu. W rzeczywistości nie mogłoby do tego dojść. Wystrzeliwanie aparatów może odbywać się tylko przy całkowicie otwartych klapach (aby uniknąć kolizji z systemem sterowania).
- W filmie prowadzone jest strzelanie rakietą antysatelitarną „Pegasus” z bombowca Northrop B-2 Spirit. W rzeczywistości start rakiety nośnej „Pegasus” odbywa się z pokładu zmodyfikowanego Lockheeda L-1011 Stargazer, firmy Orbital Sciences Corporation.
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
